СКБИС

Добрый день! В процессе разработки системы управления бензиновым ДВС появилась необходимость использования инкрементного энкодера в качестве датчика положения распредвала. Изучая ваш каталог, наткнулся на ЛИР-МИ158 (в корпусе с классом защиты IP67). Планируется установить этот датчик через специальный адаптер на ГБЦ таким образом, чтобы вал датчика через специальное отверстие соединить с распределительным валом.
Есть 2 вопроса:
1. Стык датчика с ГБЦ будет герметичным, чтобы избежать течи моторного масла. Не навредит ли дачику горячее моторное масло?
2. Температурный диапазон у ЛИР-МИ158 -40 +85 градусов. Это жесткие рамки? Как повлияет на работу датчика то, что температура поверхности ГБЦ может достигать 100 градусов?

Заранее спасибо за ответы!

Здравствуйте.
Масло датчику не навредит.
Что касается температурного диапазона, можем сделать для Вас спец. исполнение до 100 градусов. В коде заказа нужно будет указать "спец. заказ до 100 град".

Дмитрий Ряполов писал(а):Здравствуйте.
Масло датчику не навредит.
Что касается температурного диапазона, можем сделать для Вас спец. исполнение до 100 градусов. В коде заказа нужно будет указать "спец. заказ до 100 град".

Спасибо за обнадеживающие ответы! Скажите пожалуйста, какова цена этого датчика на данный момент в комплектации ЛИР-МИ158Л-3-Т-000256-05-ПИ-10-1,0-В (DB9, спец. заказ до 100 град.)?

Ваш вопрос приняли и передали в отдел маркетинга для анализа стоимости. Ответим в течение дня.

Дмитрий Ряполов писал(а):Ваш вопрос приняли и передали в отдел маркетинга для анализа стоимости. Ответим в течение дня.

С нетерпением жду!

Все еще жду ответа!

Извините за задержку, по стоимости Вам должен был ответить Ильин Олег Виленович. На всякий случай его ноиер +78123341772. Сейчас спрошу у него и отвечу здесь.

По стоимости этот вариант не будет отличаться от серийного: 5320 руб + НДС.

Скажите, как правильно сделать заказ? Сделал заявку с сайта из каталога продукции, но что-то никто не звонит.

И еще маленький вопрос по муфтам. В чем отличия мембранных муфт от сильфонных? В нашем случае необходимо соеденить вал ЛИР-МИ158Л с валом двигателя. Диметры валов датчика и двигателя - 10 мм. Хочется узнать, в каких случаях какие муфты используют, как правильно их выбирать? И хотя бы приблизительные цены на эти муфты?

Здравствуйте, Аркадий.

Ваш заказ получили, сейчас готовят ответ. Завтра вышлют по электронной почте.

При выборе муфт обращайте внимание на их характеристики -
Погрешность передачи вращения, Допустимое радиальное смещение осей, Допустимый наклон осей, Жесткость на скручивание, Допустимый крутящий момент и т.д. Из-за разного конструктивна сильфонные и мембранные муфты имеют разные характеристики. Этим они и отличаются с точки зрения пользователя. По стоимости ответим завтра.

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий Ряполов писал(а):Здравствуйте, Аркадий.

Ваш заказ получили, сейчас готовят ответ. Завтра вышлют по электронной почте.

При выборе муфт обращайте внимание на их характеристики -
Погрешность передачи вращения, Допустимое радиальное смещение осей, Допустимый наклон осей, Жесткость на скручивание, Допустимый крутящий момент и т.д. Из-за разного конструктивна сильфонные и мембранные муфты имеют разные характеристики. Этим они и отличаются с точки зрения пользователя. По стоимости ответим завтра.

С уважением, Дмитрий.

Подскажите тогда пожалуйста, какю муфту лучше использовать, чтобы состыковать ЛИР-МИ158Л с валом двигателя? Диаметр вала двигателя 10мм. Скорость вращения от 500 до 4000 об мин. По различным смещениям и наклонам сказать не могу, т.к. нет возможности измерить. Но думаю, что по этим характеристикам подойдет любая муфта. Посоветуйте! Хочу заказть вместе с датчиком.

Здравствуйте, Аркадий.

Для магнитных датчиков ЛИР-158 рекомендуемая муфта ЛИР-801 с диаметром отверстия для датчика 10 мм.

По поводу датчика ЛИР-158Л и ЛИР-158Ж - их максимальная скорость вращения 1000 об/мин, тогда как у ЛИР-158А и ЛИР-158Д - 10000 об/мин.

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий Ряполов писал(а):Здравствуйте, Аркадий.

Для магнитных датчиков ЛИР-158 рекомендуемая муфта ЛИР-801 с диаметром отверстия для датчика 10 мм.

По поводу датчика ЛИР-158Л и ЛИР-158Ж - их максимальная скорость вращения 1000 об/мин, тогда как у ЛИР-158А и ЛИР-158Д - 10000 об/мин.

С уважением, Дмитрий.

Счет получил, спасибо! Направил в ответ пару вопросов. И еще один здесь прошу. Если вдруг одного метра кабеля датчика окажется мало, можно ли его просто удлинить? Например, просто отпаять вилку DB9, нарастить еще один метр и припаять вилку обратно. Или как лучше поступить в таком случае?

В таком случае можно спаять или заказать у нас соединительную трассу необходимой длины. Трасса будет играть роль удлинителя.

P.S. Если просто нарастить кабель, то работать будет, но более красивое решение - применить соединительную трассу.