СКБИС

Здравствуйте
раньше на фтп у вас лежала документация в полном объеме по датчикам
теперь доступа на фтп нет
как получить документацию на лир390 и лир-392?
и что можете посоветовать из ваших датчиков похожего класса точности?
4 класс(7 секунд)

Здравствуйте.

Раньше по на FTP мы выкладывали ТУ изделий. Позже руководство решило закрыть свободный доступ к этой информации. Однако если Вам нужна дополнительная информация по этому датчику, ее можно запросить в письменной форме по нашему e-mail www.skbis.ru.

Если Вас интересует энкодер с полым валом и встроенной муфтой, то смотрите еще ЛИР-3170.

Дмитрий Ряполов писал(а):Здравствуйте.

Раньше по на FTP мы выкладывали ТУ изделий. Позже руководство решило закрыть свободный доступ к этой информации. Однако если Вам нужна дополнительная информация по этому датчику, ее можно запросить в письменной форме по нашему e-mail www.skbis.ru.

я запросил информацию по почте
мне ответили


Efimov Sergey,
marketing manager
SKB IS
Описание габаритов и параметров на сайте www.skbis.ru


даже и не знаю что теперь думать

На сайте действительно есть чертежи и технические параметры, это правда.
А какую информацию Вы запрашивали?

Дмитрий Ряполов писал(а):На сайте действительно есть чертежи и технические параметры, это правда.
А какую информацию Вы запрашивали?

да практически все тоже самое но ввиде файла - чтобы не кусочками картинками было
ну не серьезно это !!

Здравствуйте, уважаемый Олег.

Из Вашего запроса, который Вы отправили на lir@skbis.ru
было не ясно, что Вам нужны файлы с габаритными размерами и параметрами. На фтп были ТУ.
Теперь, когда мы поняли друг друга, уточните, Ваш е-мейл для отправки файлов.

С уважением,
Ефимов С.Е.

Здравствуйте!
Существует потребность в замене датчика Heidenhein на тандем ЛИР-392+ЛИР-3170. Возник вопрос по установке: какова максимальная осевая нагрузка на полый вал, так как придется делать вал соединяющий оба датчика и нужна ли муфта между датчиками?
Заранее оговорюсь-я не электроник, я механик.

Здравствуйте. В обоих датчиках муфта встроена. Допустимое осевое и радиальное смещение полого вала 0,05 мм, максимальный наклон - 0,03 градуса. Дополнительных соединительных муфт не требуется.